公交新聞
公交新聞
公交禮贊
2024-03-28 09:10:18
273
1978年 十一屆三中全會在北京閉幕，中國進入了改革開放的歷史新時期。40年來，在中國共產黨的領導下，中國人民憑著一股逢山開路、遇水架橋的闖勁，憑著一股滴水穿石的韌勁，成功走出了一條中國特色社會主義道路。正如習近平同志所說：我們遇到過困難，我們遇到過挑戰，但我們不懈奮斗、與時俱進，用勤勞、勇敢、智慧書寫著當代中國發展進步的故事！
讓我們透過公交發展的縮影，向這奮斗的40年致敬！向為了實現中國夢的所有勞動者致敬！向服務萬千百姓出行、確保城市公共交通順暢、風雨無阻的公交人致敬！
1978年 唐山公交由成立公司時的4條運營線路發展到17條線路，成立了4個路隊。2018年，唐山公交有營運線路145條，共有7個運營公司、23個路隊。40年來，營運線路增加了128條，與1978年相比，增長了75%。
1978年 運營線路總長度212.3公里；2018年，運營線路總長度達到2243.6公里。40年來，線路總長度增加了2031.3公里，增長了91%。
1978年 全公司營運車輛有129部，大部分為河北單機車，鉸接車在當時已經算是先進車型了；2018年，全公司營運車輛達到2022部，比40年前增長94%，燃氣車、混合動力車、純電動車等環保車占比達到96%，一大批新穎美觀、設計科學的空調車上線運行，極大地提升了乘坐舒適度。
1978年 總公司場站、辦公室和站務設施大概是3900㎡；2018年，總公司僅場站總面積已經達到380000㎡，幾乎是40年前的100倍。
1978年 公交站點沒有候車亭；1986年總公司開始建設水泥與鋼筋結構的候車亭；1996年，公交候車亭在建設上開始選用新型的不銹鋼材質；2018年，1800多個造型各異、美觀大方的候車亭已經成為城市一道亮麗的風景。
1978年 公交線路上使用的是紙質車票；2006年7月，52條運營線路上全部開通城通卡電子收費系統；2018年7月，唐山行APP上線運行，實現了手機掃碼乘車；2018年9月，實現了銀聯卡刷卡乘車。目前，電子支付方式在唐山公交已經日益普及，唐山行注冊人數已達15萬人次，云公交卡注冊人數已達9萬人。百姓乘車告別了必須帶零錢或者乘車卡的時代，只要帶著手機，或者一張閃付功能的銀聯卡，就可以方便的乘坐公交車。
1978年 站桿站牌只是一根圓形鐵管+鐵板；2004年，開始出現用科技手段配置亮化功能和旋轉功能的電子燈箱式站牌；2018年，新型電子站牌投入使用，具有視頻播放、實時監控、信息發布、應急充電等多種功能，極大方便了乘客出行。
1978年 車輛調度、排班，財務核算、工資核定，文件下發，配件支取管理等等，企業管理和運營生產的每一個環節都是依靠人工手動；2008年，智能調度系統開始籌建，之后陸續建設了車廂監控系統、ERP系統、場站監控系統；2018年，面向市民出行服務、公交智能生產運營、決策支持為主要功能的智能公交系統正在籌建升級?？萍甲屍髽I管理更高效，讓百姓出行更便捷，讓生活更美好！
1963年 總公司成立之初，建立了中共唐山市公共汽車公司總支委員會。1978年，黨總支下設4個黨支部。2018年，總公司黨委下設10個黨總支，49個黨支部，700余名黨員，形成了一支強大的保障運營生產和思想政治工作的骨干隊伍。40年來，黨支部增加了45個，與1978年相比，增長了92%。這40年來，黨建工作在上級黨委的領導下，始終堅持與生產經營相結合，把“無形”的黨建工作成效轉化為“有形”的企業發展優勢，著力形成與企業發展戰略相一致、與企業發展模式相匹配、與企業經營管理方式相協調的黨建工作機制，成為推動企業進步的強大動力和有力保障。
回首改革開放這40年，見證了一個國家從“趕上時代”到“引領時代”的偉大跨越；回首公交發展這40年，見證了一座城市百姓出行的巨大變遷。
改革開放為中國帶來了春風，為公交帶來的則是優先發展的機遇。公交干部職工深知責任重大，使命光榮，唯有辛勤耕耘、忘我奉獻，才不辜負這個偉大的時代，不辜負黨和人民的信任。
今天的中國，正以博大的胸懷，在黨的領導下，以敢闖敢干的勇氣和自我革新的精神，創造著更多的中國奇跡；
今天的公交，正以全新的姿態，在市委市政府的大力支持下，以逢山開路、遇水架橋的開拓精神，在實現公交優先就是百姓優先的進程中，奮勇前行！
（徐金峰）
