曹軼凡是公交修理公司售后服務站站長。1990年從事公交修理工作,他勤學苦練,先后掌握了汽車底盤、發動機等復雜修理技術。1994年調到維修服務站工作。從上任的第一天起,他就積極創新、科學管理,尋找提升服務優勢的突破口,不斷完善服務站系統規劃與服務網絡建設,提升客戶滿意度,確保了國有服務站的優勢。
他與服務團隊一起推進服務網絡建設,通過快速細分、發展專業網絡,目前先后與江淮、中通、黃海、申沃、上汽客車、宇通等10余家廠家建立了合作關系,服務網絡進一步向專業化、規范化發展。他本著“用戶第一”的原則,盡可能縮短維修等待時間,建立用戶檔案,定期電話回訪,經常與用戶溝通,努力提高服務質量。
隨著近幾年國家新能源公交車的發展,唐山公交先后購置了一千多部新型公交車,包括混合動力車和燃氣車。他深知自己的責任重大,在前沿技術領域超前部署,抓好新技術、新工藝的研究,重點培養支撐企業發展的技術人才。目前他領導的維修團隊,各個都是技術骨干,能夠滿足實際維修工作需要,為公司營運生產的順利進行打下了良好的基礎。
2014年盛夏,總公司購置515部新型能源車,車輛成批的到來,導致售后服務工作十分繁重。他就早來晚走,放棄節假日休息,始終堅持在崗位上。售后服務工作無止境,有時一天到廠十幾部車,許多裝配中發現不了的問題,此時暴露出來。恰逢盛夏,就是不干活,在室外也會大汗淋漓,然而,曹軼凡和他的團隊頭頂烈日,毫無怨言的搶修,用他們的話說:這就是工作,我們不干,就無法讓新車順利上線運營。他們細心檢測著車輛的每一個零部件,汗水濕透工裝,;留下一圈一圈的白色汗漬。最麻煩的就是調整發動機、剎車總泵,需要人鉆到車底,在那里工具使用很不順手,根本施展不開,干起活來非常吃力。然而曹軼凡和師傅們一句話不說,找個紙板,躺下鉆入車底,往往人出來的時候都快虛脫了。
曹軼凡這種恪盡職守、忘我敬業的工作態度,猶如一股強大的正能量氣流,讓周圍的人都受到了感染。我們有理由相信,公交人這種任勞任怨、甘于奉獻的精神,不怕吃苦、迎難而上的精神必將推動我們的企業更快的發展、進步!
(公交修理分公司)